By By Pierrot

Rédaction:

Daniel DAVID (D4) avec l’aide d’Alain CHAPEAU, Dominique LAGANT (R4X), Jean-Luc AUPEPIN (R4), Georges ULMANN, Marc TESTE.

EDITO

Où est ma Gazette ? 

Ben oui, je n’ai pas vraiment d’excuses, j’ai un peu trainé pour sortir cette Gazette N°27. En réalité, j’ai une maison neuve et j’ai voulu faire la piscine, du coup j’ai un peu moins de temps pour la moto en général, vivement la retraite.

Je remercie très sincèrement Georges Hulmann, Marc Testé, Jean-Luc Aupépin, Jean-Claude Conchard, Alain Chapeau et Dominique Lagand pour leurs articles, photos ou autre et j’en profite pour renouveler un appel à tous pour des articles photos, témoignages etc. c’est aussi et surtout votre Gazette.

Pour me faire pardonner un peu, je rajoute une excellente étude sur la voiture Gnome & Rhône réalisée par notre archéologue motos Didier Mahistre lui aussi éminent contributeur de la Gazette qui mérite tous nos remerciements.

Les dates

Dates à retenir :

            Epoqu’Auto Lyon les 6.7.8 novembre

            Assemblée générale du club Vincennes pour Motosalon 20.21.22 novembre à vincennes

            Rétromobile 2010 du 22 au 31 janvier 2010

Rassemblement Gnome & Rhône 2010 11.12.13 juin 2010 à Port-de-bouc 13 

Le Forum du site AMGR

             Le forum vient d’être remodelé par Jean-Luc pour adopter une forme par grand thèmes et par sujets. En premier lieu je vous rappelle l’adresse internet du site de l’AMGR: www.amicalegnomerhone.net

Pour poster un message dans le forum, il faut impérativement être inscrit.(inscription gratuite).
Consulter les sujets déjà postés, la réponse à votre question est peut être déjà dedans.
Enfin, nous vous demandons sélectionner la catégorie correspondante à votre question et de préciser dans le titre pour quel type de moto vous cherchez des renseignements.

Les grands thémes sont :

·     Forum gnome & Rhône (concerne les généralités) 

·     Technique Gnome & Rhône avant guerre 

·     Technique Gnome & Rhône après guerre 

·     Motavia et follis à moteur Gnome & Rhône Snecma 

·     Forum autres marques avant 1960    

 Retour au sommaire

Rassemblement AMGR 2009

« Les Charente »

Les 5, 6, 7 juin 2009

Juin 2008, Issoire sous un ciel pluvieux, dans le chapiteau du restaurant qui nous accueille, les décisions sont prises pour 2009 se sera en Charente et l’organisateur sera Pierre Denis aidé d’Alain Chapeau (Charentais parisien).

Coup de théâtre quelques jours avant le rassemblement, j’apprends que Denis est malade et qu’il ne pourra pas se joindre à nous pour cette « fête annuelle » Alain poursuit ce que nous a concocté Denis. Malheureusement Pierre nous a quittés depuis. 

Vendredi 5 fin de matinée nous arrivons à Sireuil avec Corinne après avoir traverser la France dans le sens de la largeur (ce n’est pas une mince affaire). Alain Chapeau, Dominique Lagant, Michel Bernard, la famille Delouze, François Astorg et Christiane, Georges Ulmann, Victor Corréia sont déjà là, ils sont sur le point de s’attabler pour le repas de midi. En tout début d’après midi arrivent, la famille Aupépin, nos amis allemands Hans et Casten Fuch et bien d’autres.

Le camping du Nizour à Sireuil est situé dans un endroit calme à proximité de la Charente, il est constitué d’une quarantaine d’emplacements et de quelques habitations légères ou mobile-homes, les gérants se sont mis en quatre pour nous être agréable. 

Jean-Luc et Patricia, « 125 Motavia 18TV »

Malgré les recommandations d’Alain et les panneaux de signalisation, au deuxième carrefour la troupe se divise en deux pour se retrouver quelques Km plus loin, nous arrivons au lieu prévu pour une promenade en Gabare mais vu le temps tout est annulé. Le ciel est déchaîné, nous sommes blottis sous une grange d’où personne n’ose sortir. Le retour vers le camping sera très arrosé lui aussi, je crains le pire avec la magnéto mais malgré le déluge l’humidité n’est pas venue perturber les étincelles tant espérées.

A l’heure de l’apéro nous invitons les troupes à venir déguster un petit blanc du Bugey, je vous assure tout le monde à fini son verre. Maintenant tout le monde est là, il y a beaucoup de monde et quelques têtes nouvelles, c’est un vrai plaisir. Le repas est servi dans une salle restaurant du camping, c’est super tout est sur place. Tout le monde part se coucher tôt, la journée a été longue pour tous et le repos sera bénéfique.

Samedi 5 au matin, après un bon petit déjeuner, il est temps de débâcher les motos. Le temps n’est pas mieux qu’hier et c’est quasiment sûr, nous aurons la pluie. L’heure du départ est proche et nous voyons arriver quelques motos modernes du moto club «Les bécanes Juillacaises »  venus pour nous guider. Je tire un grand coup de chapeau (pas Alain) aux membres de ce moto club venu nous offrir un peu de leur temps pour assurer nos carrefours et nous guider, il faut dire qu’ils étaient bien épaulés par un motard Chti Eric Sallen venu au rassemblement en Suzuki malgré un garage plein de superbes Gnome & Rhône. 

Dur-dur d’être un héros

Un quart d’heure après notre arrivée, un cadeau superbe nous arrive de l’avenue centrale, Didier Simon nous fait l’honneur de venir nous rejoindre avec deux motos exceptionnelles. Claude bonnette, un ami de Didier arrive en tête avec une merveilleuse D2 accompagné d’un bruit à vous donner la chair de poule. Rien que pour ce spectacle le voyage valait le coup.

Nous avons compté 27 Gnome & Rhône de toutes époques  pour ce rassemblement

Nous prenons les billets pour la visite, après avoir compté et recompté les troupes à plusieurs reprises. Nous prenons place sur un bateau pour traverser le bras de rivière qui sépare les chais du reste de l’exploitation. Nous apprenons au cours de la visite que ce n’est pas le hasard du tout, mais que c’est un moyen de lutte contre les incendies en raison de la volatilité de l’alcool.

L’un des alambics de première génération

Après cette visite instructive marquée par une dégustation, nous reprenons la route (Oui oui elle était raisonnable la dégustation) nous remontons les rives de la Charente.  

Le retour se fera par Jarnac le pays de la dernière demeure de « tonton » chacun y vas de son rythme, plusieurs se perdent mais tout le monde rentre au bercail. Certaines pannes sont là pour nous rappeler que nos machines sont d'une autre époque.

Il y a aussi des punis, François Faure par exemple qui est venu de St Etienne avec sa 500 type D et sa Puch. François n’a pas voulu mouiller la D le matin il a éclaté la chambre à air de la Puch, c’est arrêté chez un motociste pour acheter une chambre qu’il a remplacé pendant que nous visitions les caves, il a repris la route avec nous pour tomber de nouveau en panne avec sa batterie cette fois. Bernard Dumigron quant à lui, est victime du « serrage » de sa roue arrière visiblement insuffisamment bloquée, il cache la moto dans un bosquet en attendant son dépannage. Certains sont rentrés très tard au camping mais personne n’est perdu. Le Camping se transforme vite en un vaste étendage, tous abris est pris d’asseau pour faire sécher « sa petite culotte » (ou autre). L’heure du repas pointe son nez, une dégustation des produits locaux nous est proposé par un viticulteur local (fini la restriction, les motos sont garées).

Magalie, Vincent & Casten

Dimanche matin après une douche réparatrice, certains finissent de plier bagage pour reprendre la route, d’autres se préparent pour la balade prévue à la découverte d’une chocolaterie. Nous sommes accueillis dans la boutique où notre guide nous attend. La visite est ponctuée de dégustations, pour notre grand plaisir et la boutique nous permet de revenir avec quelques souvenirs délicieux.

Pour 2010 nous irons dans les Alpilles chez Jean-Paul Camuzard à Port de Bouc. Jean-Paul nous prépare quelques circuits pittoresques au pays de Daudet. Les Beaux de Provence samedi et le bord de mer dimanche sont au programme. Les dates retenues, le week-end des 11, 12 et 13 juin 2010. 

                                                                                                                                 D4

Retour au sommaire

C’est nous les niom-ron qui revenons de loin….

(tout le monde connaît la chanson)

Il pleut en Charentes, mais nous, les fidèles d’entre les fidèles on était là au rendez-vous annuel de notre Amicale chérie, début juin de l’An de grâce 2009. 

Les années passent mais le plaisir est intact et les retrouvailles émouvantes. Cette année encore, des quatre coins de la France et d’Allemagne nous avons compté une quarantaine de participants et avons aligné un plateau de superbes restaurations toutes plus belles les unes que les autres, à croire qu’à force de les bichonner, elles embellissent avec l’age, et sont de plus en plus respectable. N’y connaissant guère les différentes variantes des monos, des bi, des entre tubes ou autres merveilles de notre patrimoine gnomien, je laisse le soin aux historiens de la marque d’en parler. En revanche mon plaisir était de retrouver ou de rencontrer les participants. 

Le François comme on dit en Lorraine, l’homme au casque de tankiste qui a échangé un « SHERMAN » pour un side-car D3, exceptionnellement, n’était pas accompagné par la Monique qui était souffrante ni par la Chipie qui ne quitte jamais sa maîtresse. On pense bien à elle et l’espérons sur le chemin du mieux. Il nous à présenté une de leurs amie d’enfance, la Christiane qui avait été missionnée par la Monique pour le surveillait de près question médicaments et surtout, vu le grand voyage de Lorraine en Charente, elle n’aurait pas souhaité le savoir seul au volant.  La Christiane s’est tout de suite intégrée au groupe et nous a donné une sacrée leçon d’enthousiasme et de bonne humeur à faire pâlir les ramollos, les renfrognés, les grincheux… 

Les deux compères de l’Aveyron étaient là, Claude et Patrice, dont le parler et le rire nous réchauffent encore le cœur. Nos amis allemands, Hans et Carsten avaient comme à l’accoutumé des motos d’exception et comme chaque année, ils sont là, fidèles à notre RV. Malheureusement l’ami Jürgen ne pouvait pas venir, c’était son anniversaire (23 ans ?), mais on le verra l’année prochaine si Dieu le veut, comme on dit dans les Basses Alpes.

(après recherches sérieuses, on le dit ailleurs aussi.)

Quant aux habitués, je ne les citerai pas tous, mais je les revois avec émotion, car chacun d’entre nous à ses histoires, ses trouvailles, ses astuces et nous en parlons jusqu’à tard, à bâtons rompus, cervoise ou schnaps à l’appui.

Pour le fun, Daniel et Corinne m’ont pris comme passager sur le tand sad de leur  800 XA2, quelle aventure ! 

Et puis il y a les amoureux inséparables qui n’ont peur de rien sur leur petite deux temps. Vincent et Magalie sur leur petite pétrolette qui marche à merveille.

Jean Luc et Patricia sur une MOTAVIA, la première que je vois, qui pour l’occasion était affublée de sacoches assorties à la moto, c’était d’un chic… Il y avait également famille Champion toujours aimable avec tout le monde, Daniel et son humour  valdoisien et sa Nicole dont l’amabilité est toujours réconfortante.  

Je salue ici le courage de l’ami Jacques Alquier qui peu de temps après sa sortie de l’hôpital nous a fait le plaisir d’être là avec une belle rouge qui fonctionnait à la perfection. J’ai toujours de l’admiration pour les chtis, Eric Saelen et ses Nioms que nous verrons surgir  par magie de son chapeau et Gérard Basselin sur son inséparable D3 qui fend la bise en tête du peloton.

Photo G.Basselin 

Et puis il y a tous les autres participants que je n’ai pas cité individuellement mais que j’ai eu plaisir à retrouver.

Un grand merci aux motards en jaune de l’escorte qui nous ont guidés et protégé. 

J’ai comme chacun d’entre nous une pensée particulière pour notre Pierrot Denis qui nous avait bien concocté ce rassemblement et qui n’a pu se joindre à nous.

Georges Ulmann

Retour au sommaire

Rêve auto jeunesse et véhicules d’époque 

A quelques kms de Sireuil, dans le village de Mosnac, il y a un musée consacré essentiellement  aux voitures à pédales. Etant passionné de véhicules anciens et miniatures, je ne pouvais pas repartir sans aller y faire un tour surtout que ceux qui étaient arrivés le jeudi l’avaient déjà visité et m’en avaient dit du bien et franchement je n’ai pas été déçu.

A notre arrivée, nous sommes accueillis par une  charmante mamy de 80 ans qui nous guidera tout au long de la visite et nous expliquera  l’origine de certains véhicules rares et les diverses évolutions du musée qui s’étend sur trois salles.

Au milieu de voitures à pédales,  nous avons aussi pu admirer 6 voitures grandeur nature ( Peugeot type 116, Salmson, Amilcar, Zèbre, Georges Richard, Donnet Zedel ) ainsi qu’un auto-fauteuil type ecclésiastique et un cyclomoteur Elvish.

Quand au voitures miniatures, je ne vous en ferais pas la liste, car cette magnifique collection qui donne envie de retomber en enfance, comporte pas moins que 200 pièces sans compter celles qui sont au grenier en attendant l’agrandissement du musée.

Un aperçu de la collection

Magnifique petit avion, qui sait peut être était-ce le jouet favoris de

 Louis Seguin et Louis Verdet.

R4

Retour au sommaire

Au revoir Pierrot. 

Pierre Denis encore solide comme un roc il y a peu de temps, c’est éteint de cette maladie sournoise dont on ose même pas prononcer le nom. Pierre juste avant de partir nous a concocté un superbe rallye, le rassemblement Gnome & Rhône charentais 2009,Il a été « balayé » en quelques mois seulement, Alain Chapeau a pris le relais de cette organisation. Pierrot était très fier de recevoir la coupe Gnome Rhône que nous décernons pour une année à l’organisateur du rallye.

Pierre est né en avril 1933 à la belle époque des motos françaises. Après avoir roulé avec toute sorte de motos, au début des années 50 il casse sa tirelire pour une 250 NSU max puis une BMW R69S avec lesquelles il va écumer les routes de sa Charente natale puis des diverses régions françaises mais très vite il voudra aller plus loin, encore plus loin. Michèle était toujours là pour le suivre ou le soutenir. Pierrot se mesure aussi en compétition les résultats sont bons mais par manque de disponibilité, il n’y a pas de suites. Pierrot fut président du moto-club de Chateauneuf sur Charente puis membre et secrétaire du Moto-club chatillonais « le même club qu’un certain Gustave Bernard » il sera plusieurs fois commissaire pour les compétitions sportives comme le bol-d’or ou autre. Dans les années 70 il fut adjoint de Benjamin Savoie à la direction de course du tour de France motocycliste.

La 750 Honda puis la CBX  n’en finissent pas de rouler. Pierre et Michèle participent à plusieurs rallyes FIM. Pierrot poissonnier à Pithiviers ne compte pas son temps pour sa profession mais il a toujours su préserver une période pour les congés en famille avec ses enfants. A l’heure de la retraite Pierrot participe à de nombreux rassemblements motos anciennes dont les rassemblements annuels Terrot, Motobécane et Gnome Rhône. Au guidon de sa R4c chaque année nous avons eu le plaisir a le côtoyer, Michèle dans ces rassemblements suivait toujours en voiture pour visiter la région nous n’avons jamais vu Pierrot sans elle.

Pierrot est parti le 13 08 2009 à l’age de 76 ans il n’aimait pas le chiffre 13. Une cérémonie à l’image de Pierrot c’est tenue en la salle des fêtes de St Hyppolite de Barbezieux dans les charentes puis nous avons accompagnés Pierrot à sa dernière demeure avec la présence de sa R4c pilotée par notre président Alain Chapeau, sa 750 Honda pilotée par le petit-fils de Pierre et la 750 MV Agusta de son filleul. Cette cérémonie et cet enterrement « motard » était digne du bonhomme et de cette chaleureuse famille de motards.  

L’AMGR présente ses sincères condoléances à toute cette famille dans la souffrance.

Michèle, nous espérons vivement te voir pour nos futurs rassemblements.     

                                                                                                                          D4

Retour au sommaire

Album photos

 

CV2 Bernardt (Photo Marc Testé)	500, type D et Side-car  (Photo Marc Testé)
ABC (Photo Marc Testé)	350 CM1 (Photo Marc Testé)

125 R5 (photo Jean-Luc Aupepin)

Retour au sommaire

125 type R5 Grand-Luxe « semi-carrénée » 

Impossible de classer dans les catégories connues, la 125 Gnome & Rhône type R5 grand luxe de Marc TESTE. Nous avons arbitrairement baptisé cette machine « Semi-carénnée » en raison des pièces en présence. La ligne générale de cette moto est intéressante, cet habillage « mini » affine les courbes et l’ensemble est très agréable à l’œil. Il n’existe pas de document d’époque concernant cette version.

Laissons la parole à Marc pour nous parler de sa machine.

 Décidément  on en apprend tous les jours sans avoir la prétention de tout connaître de notre marque préférée. Je croyais être pointu en ce qui concerne les motos d'après 1945, à force de recherches, d achats de docs ' de revues d'époque  la participation plus que forte de notre ami Jean Luc Aupepin (pardon jean luc ) et au magnifique livre de Daniel et Alain. Eh ben j avais tout faux !  Quelqu’un m’a offert dernièrement une gnome que presque personne ne connaissait dans le club je dis presque  parce que bizarrement celle ci a été la propriété de Daniel David voici quelques années avant qu'il ne la cède à ce monsieur je suppose que Daniel ne l avais jamais vu avec ses carénages par rapport à sa surprise une fois ceux ci montés sommairement lors du salon époque auto a Lyon je sais par contre qu'il en existe une autre identique mais incomplète en cours de remontage.  voici donc quelques photos de celle ci bizarre parfois pour une grand luxe mais strictement d origine.

Marc TESTE & D4

Retour au sommaire

.

.

Chers clients et amis,

      La Directive Européenne 2004/42-CE limite l'usage des solvants pour la peinture carrosserie ce qui a conduit à l'utilisation de peintures carrosseries à base d'eau lesquelles nécessitent un appareillage conséquent pour être mise en oeuvre.

      Par ailleurs ces peintures résistent mal aux coulures de carburant ce qui est particulièrement ennuyeux pour les motos par exemple.

       La Directive Européenne prévoit une exception à l'utilisation des peintures aqueuses pour les véhicules de collection sous certaines conditions.

      Nicolas, le coloriste Restom est à même d'adapter notre Restom®Carpeint 6010 à la couleur que vous souhaitez.  Nicolas- Ligne directe  03 85 74 37 44

 Il n'est donc pas possible de commander ce type de produit spécial via le site www.restom.net

TOUTE COMMANDE IMPLIQUE LE RESPECT DE LA REGLEMENTATION

D'autres qualités de peinture peuvent également être adaptées à vos besoins .Vous trouverez plus d'informations sur les couleurs sur notre site dans le fichier  : infos couleurs

Nous présenterons cette gamme parmi de nombreuses autres nouveautés à Epoqu'auto à Lyon les 6/7/8 novembre et à Motosalon au Parc Floral de  Vincennes (94) , les 20/21/22 novembre

Bonne route à toutes et à tous

Dany VINCENT  

Une autre adaptation 200LX sur base Gnome & Rhône

Retour au sommaire

Les Automobiles Virtuelles de Gnôme & RhÔne

Article réservé aux membres de l'amicale.

Retour au sommaire